Принципът на работа на вертикално задвижващо колело разчита главно на съвместната работа на задвижващото устройство (мотор, редуктор, съединител), винт, лагер, бункер, вход и изход и други компоненти. По време на процеса на транспортиране материалът се върти с висока скорост със спиралата. Благодарение на центробежната сила, материалът образува няколко концентрични кръгови слоя в жлеба, а най-външният слой на материала е плътно прикрепен към стената на жлеба.
